Dans le cadre du Plan Action Bois de l’OFEV, Urbanwood a construit, de manière artisanale mais dans l’optique d’une production standardisée, un tronçon prototype de voie de mobilité douce à l’échelle 1 :1.

Ce prototype a permis de tester et valider la statique des modules de 5m, le revêtement antiglisse, l’étanchéité, ainsi que le transport et la pose sur des vis de fondation. L’idée de développer un prototype a été la bonne pour valider tous les éléments qui avaient été pensés et partiellement décrits (croquis initiaux, design des modules), mais pas encore concrétisés. Les progrès réalisés dans la conception des modules en bois ont dépassé les attentes de l’équipe de projet, mais aussi les bonnes surprises liées à l’assemblage des modules, qui n’ont pas révélé de problématique particulière. Une production en usine est donc parfaitement envisageable. Il faudra voir avec le temps si la structure résiste aussi bien que prévu en conditions réelles d’utilisation ou si des modifications seront nécessaires.

Le bilan carbone a confirmé l’avantage indéniable de l’utilisation du bois comme principal matériau de construction. En revanche, il a aussi mis en évidence le coût environnemental des résines polymères. Les divers fabricants de ces systèmes d’étanchéité, conscients de cette problématique, travaillent tous dans le développement de produits à faible impact écologique.